Co potřebujete vědět o systému pohonu pásu

Ověření systému pohonu pásu příslušenství

Zatímco je snadné si vzít systém pohonu příslušenství pro vaše vozidlo za samozřejmost, rozhodně není moudré: pokud systém selže, jste v podstatě uvíznutí na straně silnice. Musí být zkontrolován kompletní pohonný systém přídavného řemene: pás, automatické napínání řemenů , řemenice a všechny další důležité části jednotky. Upevnění pouze části problému nestačí a mohlo by to vést potenciální porucha na silnici , což vede k nákladnějším opravám.

Máte správné nástroje a vybavení? Před odstraněním a instalací pásu potřebujete následující:

• 3/8-in. prodloužení a rohatku
• Momentový klíč

Jste si vědom řádných postupů údržby? Při práci na vozidle doporučujeme dodržovat tato bezpečnostní pravidla:

• Mít lékárnička Šikovný.
• Buďte opatrní při práci s horkými nebo ostrými předměty.
• Postupujte podle pokynů výrobce pro všechny produkty.
• Nepokládejte motor bez řádného větrání.

Tady jsou 8 věci, které je třeba mít v autě v případě silničních problémů .

Jak zkontrolovat systém pohonu pásu

Pás opotřebovává přes 350 milionů otáček klikového hřídele přes 160 000 km - téměř sto milionů otáček řemenů:

• Indikátor opotřebení pásů je ztráta materiálu. Po čase ztratí žebrové pásy materiál a se ztrátou materiálu vzrůstá prostor mezi žebry.
• Změny zarovnání řemenů mohou způsobit opotřebení, které způsobí, že se řemen sedí dále v řemenici. Tím se snižuje "klínová síla", která je nezbytná pro přenášení výkonu pásu.
• Nesrovnalost může mít za následek, že řemen jezdí přímo na špičaté hroty řemenic, což opět vede k "zaklínování síly".
• Pás klouzání z opotřebeného opotřebeného pásu může způsobit napnutí řemenu dolů, což vede k významnému snížení napětí systému. Trvalé kontrolní světlo motoru může být indikátorem tohoto problému.
• Začněte kontrolovat pásy na 80 000 kilometrech, abyste se ujistili, že žebro popruhu nevykazuje opotřebení. Vyměňujte pásy současně s ostatními součástmi, abyste zajistili optimální výkon příslušenství.

Tady jsou devět společných zvuků vozu , a co by mohli znamenat.

Jak nainstalovat systém pohonu pásu

Na první pohled, serpentinové pásové systémy jsou mnohem komplikovanější než ve skutečnosti. Podívejte se na tento krok za krokem:

• Chcete-li odstranit starý řemen, vložte čtvercový konec zásuvky do příslušného čtvercového otvoru v napínači řemenu. Chcete-li uvolnit napětí, vytáhněte rukojeť ve směru šipky. Zatlačte ji zpět na některou z řemenic. Pomalu uvolněte napínák.
• Omotávejte pás z řemenic a ventilátoru, dokud není volný od vozidla.
• Nyní je čas nasměrovat nový pás. Jakmile je nový pás opracován kolem každé řemenice, znovu nainstalovat, je mnohem jednodušší, pokud poslední část, kterou musíte proklouznout, je na zadní straně pásu (bez žeber).
• Vytahujte napínač ve stejném směru, jako jste udělali, abyste odstranili starý pás. Svou volnou rukou přelepte poslední řemen pásu přes kladku.
• Pás by měl být umístěn ve všech dráhách řemenic a rozestupech řemenů bez kontaktu s komponenty motoru.

Tyto 13 tipů pro údržbu vás udrží na správné cestě.

Pro více skvělých tipů, jak udržovat vaše auto a najít potřebné součásti, navštivte stránku NAPA Kanada .